"HISTORIAS DEL MAR, AÑO 1855: NAUFRAGIO DE UN BARCO DE CARGA DE LA MATRÍCULA DE VINAROZ HUNDIDO FRENTE AL PUERTO DE LOS ALFAQUES".

GENTES, COSTUMBRES, FOLCLORE, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE VINAROZ:

"HISTORIAS DEL MAR, AÑO 1855: NAUFRAGIO DE UN BARCO DE CARGA DE LA MATRÍCULA DE VINAROZ HUNDIDO FRENTE AL PUERTO DE LOS ALFAQUES".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B. cronista histórico).

(En homenaje a mi tierra, a mi país, a sus gentes, a sus memorias y a su historia). 

INTRODUCCIÓN: 

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL (Sic): 

(Documento n.º 1, fechado en febrero del año 1855): 

AÑO 1855: BARCO DE CARGA DE LA MATRÍCULA DE VINAROZ NAUFRAGADO FRENTE AL PUERTO DE ALFAQUES. Interior.= Tortosa, 4 de Diciembre (de 1855).= Ha naufragado frente al puerto de Alfaques un barco de la matrícula de Vinaroz. 

- Gaceta de Madrid: núm. 1072, de 11/12/1855, página 4 TORTOSA, 4 de Diciembre (de 1855).= Ha naufragado frente al puerto de Alfaques un barco de la matrícula de Vinaroz, que procedente de Águilas se dirigía a Marsella cargado de trigo. 

- El temporal fue tan horroroso, que rompió el buque en mil pedazos, lo mismo que las velas y el bote; y perdida la lancha, la tripulación se salvó por milagro, no sin haber perecido tres marineros, saliendo los demás en el estado más lastimoso, después de socorridos por la corbeta Villa de Bilbao, donde fueron recogidos en los primeros momentos, y auxiliados hasta con vestidos por los amables Oficiales de la tripulación. 

- El Tribunal de Marina de la provincia se constituyó en el lugar del naufragio, y hemos sabido con sentimiento que apenas ha podido salvar efecto alguno del aparejo, y ni un grano siquiera del cargo, que tal vez importaría la suma de 6.000 duros, si atendemos a que eran 2.027 las fanegas de trigo que conducía (unos 87.000 kilos). (Ancora).

(Documento n.º 2): EL PUERTO DE LOS ALFAQUES:

- El puerto de los Alfaques, denominado también de San Carlos de la Rápita o la Rápita, desde el final del siglo XVIII, fue uno de los puertos autorizados por Carlos III de España en 1778 para comerciar con América. Fue entonces propuesto por ilustrados como Antonio Arteta de Monteseguro como posible salida al mar del comercio aragonés dada la navegabilidad del Ebro.

- En 1813, durante la Guerra de la Independencia, encallaron dieciocho barcos ingleses al intentar adentrarse: trece consiguieron de salir, pero el resto, con su tripulación, cayeron en manos de los franceses.

(Documento n.º 3):

- “CARTA A LOS HIJOS DE LOS PESCADORES”, autor Alfredo Saralegui Casellas (1883-1961), fundador del Instituto Social de la Marina.

- “SED TENACES”: Fíjate en la ola que se ha deshecho en espuma sobre esta roca; mira esa otra que viene a caer del mismo modo sobre idéntico lugar, y después otra más, así siempre. Es la mar incansablemente tenaz, que va realizando su labor de socavamiento, unas veces con la dulzura de murmullo, otras con la rudeza de un bramido. Os parecerá que la roca permanece intacta, no es así. La mar es como un ariete incansable que dispara sus olas sobre la roca a manera de proyectiles y esa roca que parece invulnerable llegará a ser deshecha por la mar, y el trozo de costa que vosotros veis ahora, perderá sin duda su forma actual. La tenacidad vence a la fortaleza y es que la tenacidad es ya el mayor símbolo de fortaleza. Sed vosotros también tenaces para realizar la obra de vuestro perfeccionamiento. Poned cada día vuestro empeño en aprender algo nuevo, estudiad, que no se apague jamás en vosotros la sed de saber. Pensad que cada hombre dentro del radio de su esfera viene obligado a cumplir, en la medida de sus fuerzas y de acción, una divina misión: la de continuar la magna labor de hacer efectivo el progreso.

- “SED TENACES COMO LA MAR”: “Los hombres os miramos como a esperanzas risueñas, porque sois los que habéis de continuar nuestra labor. Vamos siendo ya viejos y vosotros, niños, sois los que tenéis que ocupar puesto en la vida. Entrad en ella con entusiasmo, con fe en el porvenir, con la alegría del que se propone realizar conscientemente una misión de mejoramiento y acercamiento de todos los seres humanos. Estudiad, aprended, poned todas vuestras ansias en ser cada día un poco mejor”. 

ADDENDA, ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN EMILIO PRADES):

- LA FANEGA es una antigua medida española: La fanega es una unidad de medida de la metrología tradicional española, anterior al establecimiento y la implantación del sistema métrico decimal. Es tanto una unidad de volumen o capacidad como una unidad de superficie, con gran variabilidad según la región. En el marco de Castilla, la conversión es 55.5 litros de capacidad o 6459.6 m² para la fanega de superficie. Se utilizaba para medir productos agrícolas (especialmente cereales) o áridos, y fincas agrícolas.

- Una fanega de cereal es el peso de cereal que cabe en el volumen de una fanega, es decir en 55,5 litros. De ahí derivaron también las siguientes unidades de medida de peso para cereales: FANEGA DE TRIGO: 1 fanega de áridos= 94 libras= 43,2 kg.; 1 libra 454 gramos.

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:

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