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domingo, 1 de noviembre de 2020

AÑO 1938: EL PASO DEL ESCRITOR ERNEST HEMINGWAY POR TORREBLANCA Y SU ESTANCIA EN CAPICORB, AÑO 1938.

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, FOLCLORE, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:

(Proyecto): DATOS PARA LA HISTORIA DEL MUNICIPIO DE TORREBLANCA-TORRENOSTRA.

(Proyecto): HISTORIAS DE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA 1936-1939. LA ÚLTIMA BATALLA DEL MAESTRAZGO.

"EL PASO DEL ESCRITOR NORTEAMERICANO ERNEST HEMINGWAY POR TORREBLANCA Y SU ESTANCIA EN CAPICORB, EN MAYO DE 1938".

- Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B. cronista histórico).

- (En homenaje a mi tierra, a mi país, a sus gentes, a sus memorias y a su historia). 

INTRODUCCIÓN: HEMINGWAY LLEGA A CAPICORB: El célebre periodista y escritor norteamericano Ernest Hemingway, estuvo presente en la guerra civil española 1936-1939, en misión como corresponsal de guerra; y en la primera semana del mes de mayo de 1938, estuvo personalmente en el caserío marítimo de Capicorb perteneciente al término municipal de Alcalá de Xivert, el caserío esta situado junto al mar y se encuentra muy cercano como a unos doscientos metros de la desembocadura del río Cuevas-San Miguel, hasta este punto perdido de la costa litoral castellonense, que estaba en poder del ejército republicano del Frente Popular, era hacia donde se dirigió Hemingway, para visitar en persona la primera línea de fuego y el extenso frente de guerra, desplazándose a lo largo del río San Miguel a visitar los puestos de mando de la División, trasegando bajo la protección que ofrecían los márgenes y los terraplenes naturales de la riberas de dicho cauce. 

- Para llegar a Capicorb, Hemingway llegó en avión a Valencia, visitó Castellón, y desde la capital se dirigió a buscar el frente de la costa, desviándose de la carretera nacional en Torreblanca, para dirigirse hasta el caserío de Capicorb por los viales naturales de la época, que eran el camino del Bordar, por el "camino Viejo de Capicorb" hasta el "camino del Marqués", y siguiendo por el "camino del Mas de Piñó" que es el "camino de la Raya de partición de los términos municipales", siguiendo hasta el caserío marítimo de los almacenes aduaneros de la antigua Orden de Montesa ocupados en ese momento por el ejército republicano como bunker-refugio y almacén, Hemingway realizó un largo recorrido hasta Capicorb, cuyo motivo o plan era ver la primera línea del frente, en llegar tuvo que presentar sus credenciales de periodista y corresponsal de guerra a la Plana Mayor de la defensa republicana, que eran unidades adscritas a la Agrupación Táctica de Divisiones del Mayor Durán (y gran amigo de Hemingway), que tenía el Cuartel General en Alcossebre, pero el avance nacionalista, les hicieron retirarse, y Hemingway tuvo que dirigirse a los puestos de mando de la División, que estarían provisionalmente emplazados en puntos enmascarados (masías), entre el río Cuevas y la Finca del Campás (en donde había instalado un hospital militar de primeros auxilios y evacuación de heridos), o en el caserío de Capicorb, con los almacenes marítimos existentes militarizados, y la torre vigía de Capicorb donde estaba un punto de observación permanente del frente, allí subió Hemingway, en lo más alto de la torre, para estudiar el teatro de operaciones, junto a su fraternal amigo militar en esta línea del frente, el Comandante Durán (teniente coronel y jefe al mando del Cuerpo de Ejército de la costa), que cita simplemente como Comandante en el despacho de prensa, por razones de seguridad militar.

- La información que describo, es en colaboración mutua con el propio Hemingway, puesto que el escritor explicó y detalló su visita al frente de guerra de la Sierra de Irta, Alcossebre, Capicorb y río San Miguel, dejando por escrito en una crónica su visita y estancia en “Capicorp”, su artículo se publicó en el libro biográfico de Ernest Hemingway titulado “Despachos de la guerra civil española (1937-1938)”. A continuación, transcribo íntegros los textos referidos, que encontré al hojear dicho libro:

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: Texto completo de la crónica de Hemingway del año 1938, para la agencia de noticias y documentales North American Newspaper Alliance (NANA):

 “Castellón, vía correo a Madrid, a 8 de mayo de 1938. Trescientos metros más abajo, el mar azul avanzaba con indolencia y sólo había dos pasajeros en el avión con cabida para veintidós. Sobrevolábamos el trecho de litoral español dominado por las fuerzas de Franco. Aquellas dos ciudades blancas eran Vinaroz y Benicarló y aquella cadena de colinas pardas que se deslizaban hasta el mar como un dinosaurio que fuese a beber, era la línea que detenía el avance de Franco hacia Castellón.

- A mi paso por Castellón tuve la impresión de que había proliferado una raza de topos gigantescos. Todas las calles estaban salpicadas de montones de tierra extraída para la construcción de un sistema de túneles comunicados que eran refugios antiaéreos. Son tan eficaces, que bombarderos italianos de Mallorca habían dejado caer la víspera cuatrocientas bombas, destruido 93 casas y solo matado a tres personas.

- Los habitantes de Castellón no evacúan la ciudad, sino que se sientan ante sus casas; las mujeres haciendo punto y los hombres en cafés, pero cuando suena la alarma  todos se meten en agujeros como una colonia de marmotas.

- Por fin encontramos la línea del frente, profusamente atrincherada a lo largo de un cauce seco que desemboca en el mar, en punta de Capicorp, y caminamos por ella desde el mar hasta donde se curva hacia las colinas que habíamos visto desde el aire.

- Desde la cima de una torre medieval, construida para defender la costa de los piratas, estudiamos las posiciones enemigas.

- El comandante de esta sección tenía atrincheramientos de tercera y cuarta línea y magnificas posiciones defensivas naturales en su retaguardia hacia Oropesa.

-“El pánico a desaparecido por completo- dijo el comandante-. Se ha luchado encarnizadamente, ha habido ataques todos los días desde que llegaron al mar, pero hemos defendido este trozo de costa centímetro a centímetro. No a centímetros del mapa -sonrió-, como sucedió el primer día. Para echarnos de la última posición que perdimos, trajeron cuatro cruceros y cinco destructores a unas tres millas de la costa a fin de bombardearnos desde la retaguardia, controlando mediante un avión de observación. Franco tiene solo dos cruceros y creemos que uno era el “Deutschland” y el otro italiano. Pero no somos marineros y no podemos identificarlos con seguridad. Quizá estarán ustedes aquí si intentan usarlos de nuevo.

-Sí-respondió este corresponsal-. Me gustaría muchísimo”....

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (Escribe: JUAN E. PRADES BEL):

- Los textos de Ernest Hemingway en "Despachos de la guerra civil española (1937-1938)")”, este libro contiene 30 crónicas de Hemingway de 800 palabras cada una, dos de las crónicas nunca fueron publicadas, y aparecen en el último número de la Hemingway Review, una publicación de la Sociedad Hemingway, que ha editado un especial sobre la guerra civil. Los originales de los despachos, enviados por el escritor a una agencia de noticias y reportajes llamada North American Newspaper Alliance (NANA), se encontraban en el archivo de Hemingway, situado en la Biblioteca John F. Kennedy de Boston, y en la universidad de Tejas. El profesor William Watson, del Massachuseas Institute of Techmology (MIT), el hombre que halló las crónicas originales de Hemingway, declaró a EL PAÍS que con estas crónicas "podemos ver, por primera vez, al escritor Hemingway tal como era, no como lo hicieron los editores de la agencia, que no respetaron su estilo". Los 30 despachos son prácticamente todo lo que Hemingway escribió para la Prensa convencional norteamericana sobre la guerra civil. Envió artículos a un curioso periódico quincenal llamado KEN, antifascista y anticomunista a la vez, e hizo también un solo artículo para el diario soviético Pravda.

- Libro “DESPACHOS DE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA (1937-1938)” DE ERNEST HEMINGWAY: En este libro se reúnen por vez primera, las crónicas que Ernest Hemingway escribió entre mil novecientos treinta y siete y mil novecientos treinta y ocho, cuando se trasladó a España para informar sobre los sucesos de la guerra civil de España. Se publican tal y como Hemingway las escribió, o sea, sin los siguientes retoques periodísticos. Los originales de los despachos los mandaba el editor a una agencia de noticias y documentales llamada North American Newspaper Alliance (NANA), que le pagaba entonces un muy elevado costo de quinientos dólares estadounidenses, diez veces más que a cualquier cronista. Estos textos forman de los mejores ejemplos de la economía de lenguaje, precisión y ritmo narrativos que hicieron del escritor el autor de un género literario entre la novela y el periodismo, predecesor del moderno periodismo que se empezó en los setenta. Los despachos prueban además que, en palabras del maestro William Watson, que ha localizado estas crónicas en la biblioteca Kennedy de la ciudad de Boston y en la biblioteca de la Universidad de Texas y ha supervisado la edición de Norteamérica, «Hemingway no era un simple turista de la guerra de España, sino más bien un corresponsal que trabajaba mucho, corría peligros y que procuró, y en buena medida lo consiguió, transformarse en el reportero profesional y el testigo que la violencia y la dificultad de la guerra exigían». El propio Hemingway afirmó que era «el trabajo más duro y peligroso que absolutamente nadie haya tenido». 

- MAS DE LA CENIA DE CULLA/Mas de Victor Vidal el de Culla y las masías contiguas: Estas masías enmascaradas totalmente con barro albergaban los Puestos de Mando de las tropas republicanas, donde se habían instalado la Plana Mayor del XX Cuerpo de Ejército republicano, y son el escenario central de esta historia y el lugar de encuentro entre dos grandes y eternos amigos Hemingway y el entonces Teniente Coronel Durán. Entre 1942 y 1944, Gustavo Durán y su esposa la norteamericana Bonté Crompton, con quien se casó en diciembre de 1939, vivieron en La Habana invitados por Ernest Hemingway y su mujer Marta Gellhorn, residiendo durante dos años en el bungalow de huéspedes de Finca Vigía, la mansión del escritor situada a las afueras de la capital cubana. En la Finca la Vigía, Ernest Hemingway escribió la novela "Por quién doblan las campanas", basada en los dramas de la Guerra Civil española 1936-1939, en la cual había participado como periodista y destacado informador en el frente, como corresponsal de guerra. De los ingresos por licencias y derechos de "Por quién doblan las campanas", el autor pudo comprar la Finca "La Vigía" (Hemingway House), es la actual casa museo de Ernest Hemingway en Cuba, esta se encuentra en el distrito de San Francisco de Paula en La Habana, a unos veinte kilómetros de la histórica ciudad de La Habana.

- "POR QUIÉN DOBLAN LAS CAMPANAS": Ernest Hemingway tituló el nombre de esta gran novela tomando como base las experiencias de sus vivencias profesionales como corresponsal de guerra, centrada en la Guerra Civil Española y encontró la inspiración en las experiencias de un  militar y gran amigo el ex-Teniente Coronel del ejército republicano Gustavo Durán que cita en la obra, y fue a quién vino a ver Hemingway aquí en Capicorb en 1938. Para el titulo de su libro Hemingway se inspiro en un párrafo de la obra Devociones (1623) del poeta metafísico John Donne, con este fragmento que se titula “Con su lento sonido dicen: morirás”...., Hemingway inicia su novela: “....La muerte de cualquier hombre me disminuye porque estoy involucrado en el género humano; por consiguiente, nunca envíes a indagar por quién doblan las campanas; doblan por ti”. 

- CUARENTA DIAS DESPUES DE PASAR ERNEST HEMINGWAY POR CAPICORB, LE ENTREVISTAN PARA LA REVISTA "FACETAS DE ACTUALIDAD ESPAÑOLA", (A CONTINUACIÓN LOS TEXTOS CON LAS DECLARACIONES DE HEMINGWAY)... 

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL:  "Facetas de actualidad española". 7/1938, n.º 3, página 5. “Entrevista con Ernest Hemingway: “Key West. El histórico cayo, para cuantos conocemos su historia tan ligada a la lucha del pueblo cubano por su libertad, es algo que siempre visitamos con emoción. El recuerdo de los episodios que el mismo representó en la revolución de Cuba, se entremezclan hoy con los que está experimentando el pueblo español. En Key West, hay un Vicecónsul de España, F. Castro, hombre de los que se sienten identificados con el pueblo del que saliera hace años; uno de los que no lo ha traicionado. También, como ya dijimos en una de nuestras primeras FACETAS hay otros valiosos elementos identificados con la causa del pueblo español. Entre ellos, Benjamín Fernández, quien por distintas ocasiones nos ha enviado cantidades para la causa. Este buen compañero hace poco sufrió un grave accidente al quemarse su establecimiento, pero ya se halla restablecido, y levantando de nuevo su negocio. Ambos, el Vicecónsul y Benjamín, nos esperaban, a nuestro paso por Key West. Queríamos aprovechar las dos horas que allí demora el buque que nos traía a Cuba, con el fin de entrevistar a Ernest Hemingway. El gran escritor y novelista, vive en Key West, en una magnífica casa, rodeada de Jardín, con árboles tropicales. Allí se refugia cuando quiere escribir los magníficos trabajos que le han dado renombre universal. Mi anhelo de entrevistarle, era algo explicable: ¿Puede haber quién siguiendo el curso de los acontecimientos españoles no conozca la labor que en relación con ellos ha realizado Ernest Hemingway? Cuando la ofensiva extranjera comenzó con su clarinada de atropello al pueblo español, llevando a los invasores hasta el Mediterráneo; cuando Inglaterra, vergonzosamente aceptaba en su pacto la intervención en España como aceptó el crimen de Etiopía; cuando se daba todo por perdido, para la libertad de España, Hemingway, una tarde, se metió en un buque y se fue a ver por sus propios ojos lo que pasaba. Hace apenas quince días que regresó. Por lo tanto, sus palabras y opiniones, tienen el sello de lo visto, de lo real, de lo vivido. Eran poco más de las siete y media de la mañana, cuando llegamos a la magnífica casa del novelista. Cuando le rogamos que nos atendiese, apareció en pajama (pijama), tendiéndonos la mano, fuerte y recia. Hemingway es un hombre con tipo de atleta, de luchador de Greco-Romana, o de domador de fieras. Sus cuarenta años o algo más, le dan expresión de madurez, tanto en la fisonomía como en las palabras. Empieza saludándonos afectuosamente en un magnífico español, a pesar de que nosotros le habíamos hablado en inglés, y al rogarle que nos concediese unos minutos para hablar de España y de la lucha de la misma por la libertad, nos dice: —"Con sumó gusto. Para España, para su pueblo, para cuanto se relacione con la lucha del pueblo español, estoy siempre dispuesto a hacer lo que esté a mi alcance".

— ¿Muy bien, entonces querrá usted decirnos algo para los oyentes y lectores de las publicaciones de Editorial Facetas, en Cuba, relacionado con su último viaje a España?

—"Ya lo creo. Puede decir, que yo salí para España a mediados de marzo, cuando comenzó a quebrarse la línea de Aragón. Eran tan fantásticas las noticias que nos suministraban los diarios al servicio de la invasión extranjera de España que, a pesar de que nosotros los del oficio conocemos bien su significado, me impresionaron. Y quise ir, personalmente a España casi cuando los invasores criminales llegaban al mar. Y pude constatar, una vez más, su fracaso. Y digo fracaso, pese a algunas ventajas materiales obtenidas, porque el pueblo español, supo rehacerse, supo mantenerse firme, y sabrá seguirlo haciendo. Esto es lo suficiente para llegar a obtener la victoria.

— “ Qué impresión causó en la España leal la llegada de los invasores al Mediterráneo y las victorias que pregonaban como en camino de obtener la rendición total?

—"La impresión que ya sabemos: la de decidirse, más que nunca a luchar por la libertad y la dignidad. Y visité todos los frentes de combate en Lérida, en Castellón, en Tortosa, en Teruel. No importa lo que suceda; puede usted afirmar, porque así es la realidad, que los invasores podrán seguir tomando todo lo que puedan. Todo ello no los llevará nunca a la victoria. Al paso que van, para tomar el territorio español que les falta la guerra duraría diez años. Y puede que no dure ni diez meses más; el mundo civilizado, se ha dado cuenta ya, de quienes son los que luchan en España y por lo que luchan. Por eso las cosas han variado tanto que yo he venido, tranquilamente a laborar aquí, convencido de que en España, pase lo que pase, se lo repito, la guerra no la perderá el pueblo español".

—¿Cuáles son los resultados de las enseñanzas de los hechos internacionales acaecidos últimamente en relación con la contienda española, examinados desde el punto de vista del pueblo leal de España?

—"El problema es demasiado complejo. Hay una realidad: la España leal ha encontrado a un hombre que es su legítimo fruto: El doctor Negrín, se agiganta por momentos, mientras que las sombras trágicas, negras, criminales de los invasores, se van mostrando cada vez más crudamente. El pueblo español sabe que está luchando, no sólo por su libertad sino por la libertad del mundo. Esta es una guerra de ideas, en que las armas se están empleando monstruosamente contra un pueblo que ama la paz y la legalidad".

— ¿Ha habido muchas dificultades en los Estados Unidos para su labor en favor del pueblo español?

—"Pues... compañero, no tantas como las habidas o experimentadas por otros compañeros en otros lugares. Pero también las he tenido; mis correspondencias, o despachos cablegráficos, se publican mutilados, o no  se publican; mis obras asustan a los editores, etc. Ahora mismo, tengo escrita una obra teatral —"La Quinta Columna"— y anda en manos de editores. No sé aun quién la editará o si se representará en los Estados Unidos. Pero estoy escribiendo una serie de pequeñas novelas, con episodios de la contienda española que espero publicar próximamente".

—Realmente Mr. Hemingway, el pueblo español, el Gobierno de la República española, nunca podrán pagarle bastante la labor que usted ha realizado en favor de la causa por la cual ellos luchan.

—" A mí no tiene que agradecerme nada el Gobierno de la República Española ni nada aspiro a que me pague; yo soy un ser humano, que siente y lucha por la libertad. Sintiendo como tal ser humano, y habiendo tenido la suerte de haber pedido conocer al pueblo español, ¿Qué mejor recompensa que hacerme eco de sus grandes merecimientos, de su heroísmo, de su derecho a una España libre como libre debe ser él mundo para que en él podamos vivir los seres como tales y no como rebaños de carneros sometidos a los amos totalitarios?". Así terminaron nuestras palabras con el magnífico escritor. Ellas reflejan la opinión de un hombre de gran reputación en el mundo. Con sincero agradecimiento para él mismo, las trasmitimos a nuestros oyentes y lectores”.

- “Facetas de actualidad española” (1937-1940), era una revista mensual antifranquista, portavoz de la “España democrática y libre”, editada en La Habana (Cuba) que, además de difundir propaganda republicana, publicaba documentos, discursos, fotografías, dibujos, artículos, crónicas, reportajes, entrevistas, noticias, biografías de héroes y dirigentes republicanos y poemas referentes a la guerra civil (1936-1939). Comenzó a salir en abril de 1937, bajo la dirección y administración de Adolfo García Fernández.

- "Hemingway en Valencia: Se hospedaba en el Hotel Palace (C/ Paz), actualmente conocido como Hotel Vincci Palace. Durante la Guerra Civil española, el periodista enviaba desde el teléfono de este hotel sus crónicas periodísticas a los diarios americanos de los que era corresponsal".

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:

- Moya Julve, José Vicente (2005): Alcalá de Xivert Revolución, guerra y represión 1936-1948. Sèrie Història del Maestrat, Centre d’Estudis del Maestrat .

- Prades Bel, Juan E. (2020): "La estancia del escritor norteamericano Ernest Hemingway en Capicorb, en mayo de 1938".

- Prades Bel, Juan E. (2020): "El camp d’aviació d'Alcalá de Xivert” de 1938. un aeródromo militar republicano en la Foia de Alcalá".

- Prades Bel, Juan E. (2020): "El camp d’aviació de Vilafamés”. Un aeródromo militar republicano y base nacionalista de la Legión Condor ".

- Prades Bel, Juan E. (2020): "El aeródromo militar republicano de Ares del Maestre (Castellón), 1937-39”.

- Prades Bel, Juan E. (2020): "Un aeródromo militar republicano en Oropesa del Mar”.

ARCHIVO, ERNEST HEMINGWAY.

- North American Newspaper Alliance (NANA).

- Photo by London Express/Getty Images).

ARCHIVO FOTO-IMAGEN: 

Zona de Belchite. Photo by London Express/Getty Images)


Comandante Durán

Teruel, Hemingway con un reportero
 y dos oficiales republicanos. Foto: Getty Images)




Escuela de Capicorb.

Ernest Hemingway y su amigo Ilya Erhenburg.

Ernest Hemingway y su mujer Marta Gellhorn.
.
Gustavo Durán, en los años de la guerra civil.


viernes, 1 de noviembre de 2019

LOS CORSARIOS DEL MAR BALEAR.


GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:
Por JUAN E. PRADES BEL.

HISTORIAS DE LOS CORSARIOS DEL MAR BALEAR, IBÉRICO O BALEARICO.

HISTORIAS DEL MAR: UN JABEQUE MAHONÉS ARMADO EN CORSO FRENTE A CAPICORB, AÑO 1779.

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL.
INTRODUCCIÓN:
 En las páginas 537 y 538 de la Gaceta de Madrid publicada el día 3 de agosto del año 1779, se daba cuenta de la incursión de un barco corsario procedente de la Menorca inglesa, en ruta de caza por el golfo de Valencia situándose frente a Capicorb, siguiendo por el cabo de Oropesa hasta Gandía. La comunicación de los hechos de corso proviene de los guardacostas españoles con base en el puerto de Valencia. El texto de la Gaceta es una carta e informe oficial de los hechos, y textualmente dice así (sic):
EXPOSICIÓN DOCUMENTAL:
Gaceta de Madrid: núm. 62, de 03/08/1779, páginas 537 a 538.
Texto: “Valencia 26 de Julio. Un xabeque Mahonés de 12 cañones y 90 marineros denominado el Suceso, que apresó el 23 cerca de Capicorp a 2 barcos Valencianos, bien que libertándose las tripulaciones, y posteriormente a una lancha pescadora con 6 hombres, es a saber un padre, 4 hijos y un nieto, avistó ayer mañana frente de Gandía 2 saetías Catalanas de los Patrones Gabriel Ansina y Lucas Boada procedente de la Havana ricamente cargadas de azúcar y cueros al pelo; a las cuales dió caza hasta ponerse a tiro de cañón; pero ellas le resistieron batiéndose por espacio de dos horas y media con un vivo e incesante fuego. El corsario nunca se atrevió a abordarlas como deseaban los valerosos Patrones; antes viéndose muy maltratado biró abandonando el combate. Nuestras embarcaciones le siguieron hasta que calmando el viento las fue preciso desistir de la idea de apresarlo, reconociendo que como más velero no le podían alcanzar. En este estado dio el corsario libertad al barquillo de pescar, que ha entrado el mismo día 25 con toda la familia que lo tripulaba en la playa del Grao; a donde también arribaron ambas saetías Catalanas. Por relación del Patrón del 1º se sabe que el corsario quedó sumamente maltratado, en especial de un balazo que le atravesó el casco de parte a parte de manera que hacía tanta agua que a no haberlo compuesto con planchas de plomo se hubiera sumergido. Tuvo dos hombres mortalmente heridos y otros levemente. Las embarcaciones Catalanas solo recibieron algún ligero daño al velamen, y el Patrón de una de ellas una leve contusión en una pierna”.
CONCLUSIONES:
ADDENDA: Adiciones y complementos sobre la temática y motivo del articulo (Por Juan E. Prades):
- Jabeque: Tipo de embarcación costanera de tres palos, con velas latinas, que también suele navegar a remo. Es una embarcación de cabotaje, de 30 a 60 toneladas, peculiar del Mediterráneo, tiene tres palos arbolados, el trinquete en latino, el mayor casi en candela y el palo mesana en cangrejo. En la armada española hubo jabeques de guerra hasta 1827, que montaban hasta 32 cañones.
- Saetía: La saetía era un tipo de embarcación latina de tres palos y una sola cubierta, que servía para corso y para transporte de mercancías. La saetía era de menor envergadura que el jabeque y era mayor que la galeota.
- Xabeque Mahonés (jabeque del puerto de Mahón en la isla de Menorca):
- Los Corsarios de Mahón, corsarios de Menorca: Es en el siglo XVIII, y principalmente a partir del año 1740, cuando aparece una verdadera actividad corsaria organizada en la isla, que tiene su mayor apogeo entre 1775 y 1783. La actividad corsaria se produce generalmente al abrigo de la dominación británica y amparados los corsarios bajo la bandera del Reino Unido. El corso en el Mediterráneo fue una actividad muy provechosa económicamente, y ocuparon un lugar destacado, los corsarios de las Islas Baleares.
- Historia inglesa de Menorca: En el siglo XVIII la historia de Menorca y la de Mahón y puerto más importante de la isla, fue realmente convulsa y sufrieron muchos cambios de soberanía. La isla de Menorca fue capturada por los británicos a los españoles partidarios de Felipe V en septiembre del año 1708 durante la Guerra de Sucesión Española, por el ataque de la escuadra inglesa mandada por el general "Laeke". En el año1708 Menorca es conquistada militarmente por los ingleses y cedida oficialmente a Gran Bretaña a raíz del Tratado de Utrecht del año 1713, pasando Menorca a ser una dependencia británica (y el puerto de Mahón una base naval británica en el Mediterráneo) hasta el año 1756 en que la isla es conquistada por los franceses, bajo el mando del duque de Richelieu y, siete años después, por el Tratado de Paris de 1763, fue devuelta a la Gran Bretaña. Esta segunda etapa inglesa duró hasta 1782, año en que fueron expulsados por las tropas franco-españolas mandadas por el general Crillón. Del año 1798 a 1802 de nuevo fue ocupada por los ingleses y, tras el Tratado de Amiens, fue definitivamente entregada a España. La presencia británica impulsó la economía de la isla, por lo que Mahón, que se había convertido en la capital de la isla, se convirtió en un centro comercial y de contrabando de primer orden en el Mediterráneo, y la mayoría de los corsarios de la isla, que luchaban bajo pabellón británico eran españoles isleños menorquines a bordo de sus famosos jabeques para hacer el corso.
Primera época inglesa 1708-1713-1756.
Época francesa 1756-1763
Segunda época inglesa 1763-1782
Época franco-española 1782-1798
Tercera época inglesa 1798-1802
Época española 1802 hasta la actualidad.

- Años 1778- 1783. Guerra de Independencia de Estados Unidos, Francia, España y Holanda contra Inglaterra. Historia del conflicto armado: 
La isla de Menorca volvió a los dominios de Inglaterra en el año 1763. En el año 1775 comenzó la revuelta de los colonos norteamericanos contra la metrópoli, pasando por diversas vicisitudes, hasta que en 1777 Francia y España decidieron intervenir activamente en el conflicto. Francia firmó una alianza con los nacientes Estados Unidos en 1788 y España se sumó a la misma en abril de 1779. Ello llevaba la guerra, comenzada al otro lado del Atlántico, a Europa y al Mediterráneo, y la reacción inglesa no se hizo esperar. Así, en agosto de 1778 el rey Jorge III autorizaba el corso contra los franceses y, poco después, aunque ya en 1779, el gobernador de Menorca, general Murray, concedía las primeras patentes para actuar contra buques de dicho país. Al sumarse España a la alianza franco-norteamericana, las patentes se ampliaron para incluir como posibles presas buques españoles y, poco después, al entrar también Holanda en guerra, los barcos holandeses se convirtieron asimismo en codiciados objetivos. Hasta 65 barcos corsarios menorquines figuran registrados en este período, operando simultáneamente entre 10 y 15 de ellos. La actividad ocupó a unos 2.950 tripulantes (el 15 por 100 de la población de la isla) y 225 presas fueron declaradas «buenas». De ellas, unas 115 francesas, 80 españolas, 19 holandesas y el resto de países diversos, especialmente de las repúblicas italianas. Desde el punto de vista económico, el monto total de las presas capturadas fue del equivalente a 7.531.288 pesetas de la época, siendo las presas más «rentables» las holandesas, con un valor económico medio por barco capturado de 51.200 pesetas. Las presas francesas estaban muy por debajo en este concepto, con un valor por barco de 6.714 pesetas, mientras que las españolas solo alcanzaban las 2.205 por barco. sin embargo, el daño causado a los intereses comerciales franceses y españoles en el Mediterráneo fue considerable. En 1781, las fuerzas franco-españolas, comandadas por el duque de Crillon, reconquistaban la isla que pasaba nuevamente a formar parte de la Corona española. Una vez más, como en 1756, uno de los motivos principales que impulsaron dicha conquista fue, sin duda, el daño que el corsarismo basado en Menorca estaba causando a los intereses de Francia y España en el Mediterráneo. Y por supuesto, la ocupación de la isla supuso el fin de este período de actividad corsaria menorquina, hay que decir que con gran disgusto de sus habitantes.
-ARMADA ESPAÑOLA: Ordenanza de Corso para la Armada. 1 de Julio de 1779.
Texto: “Ha salido a luz la Ordenanza expedida a 1º de julio de 1779, adicional a las generales de la Real Armada, sobre presas que hicieren los navíos y demás bajeles de ella; por la cual ampliando el Rey N. Sr. Al Cuerpo de su Real Marina las gracias que merece el incesante trabajo de aquella carrera, y para añadir a los empleados en el mismo servicio un estímulo que además del pundonor característico de la nación avive su esfuerzo a subyugar y destruir a los enemigos de la Corona.
Ha resuelto S.M. sin dejar de tener presente lo establecido sobre presas en el título 5, del tratado 6, parte I, página 418 de las Ordenanzas de la Armada, y sin perjuicio de lo prevenido en la Ordenanza de corso que se ha de observar por lo respectivo a los armadores particulares, dejar el valor íntegro de los buques de guerra y corsarios que se tomen a los enemigos a favor de los Comandantes, oficialidad y tripulaciones de los bajeles de la Real Armada que los apresen; y que si la embarcación apresada fuera mercante, los dos tercios del valor del buque y su carga quede a favor de los apresadores; destinándose el tercio restante a un fondo que deberá formarse en la Tesorería de Marina del Departamento donde entrare la presa para emplearlo en gratificaciones de las familias de los muertos en combate, todo bajo el método y reglas preescritas en los 17 artículos de que consta el mismo Reglamento”.
BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:
- Martín Giménez, Ignacio: “El corso en Menorca”. Historia 16, núm. 267, 1998. - Martín Giménez, Ignacio: “Los corsarios en la vida menorquina (siglos XVIII y XIX)”. Revista de Menorca, 1996.
- Diario Menorca: “El corsarismo menorquín durante la segunda dominación británica”, 13 y 14 de febrero 1987.
- Pallicer Benejam, Marc: “Els Corsaris Menorquins”.
- Fornals Villalonga, Francisco: “La Base Naval del Puerto de Mahón”.
- Serra Moll, Jaime: “Corsarios y piratas menorquines (1323-1343)”.
- Pons Vila, Juana Francis: “Contribución al estudio del corsarismo menorquín en el setecientos. El viaje de jabeque san Antonio de Padua a las órdenes del capitán Francesc Maspoch (1780)”.
- Marí Puig, Amador: “Cors i Comerç a Menorca. La comercialització de les preses (1778-1781)”. Institut d´Estudis Menorquins.
- Llabrés, Juan: “Nuevas noticias sobre el corso menorquín”. Instituto Histórico de la Marina.
- Nadal de Uhler, Manuel: “Corsarios menorquines en el siglo XVIII”.
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